Sideed u jeclaan karin xagaaga? Hubaal inuu kululaado, laakiin hubaal wuu garaacayaa qabowga oo waxaad u baahan tahay wakhti badan. Dhisaha Injiinka, kooxdayadu waxay ku mashquulsanaayeen booqashada dhacdooyinka tartanka, bandhigyada, soo-saareyaasha mishiinada iyo dukaamada, iyo shaqadayada nuxurka caadiga ah.
Marka aysan jirin biin meel lagu geliyo daboolka wakhtiga ama kiis waqtiyeedka, ama marka godka biinanka meel lagu helaya aanu si fiican ugu habboonayn biinanka. Qaado qoyaankii hore oo ciid bartamaha si uu hadda uga dul dul maro sanka qallafsan. Isticmaal si aad u ilaaliso daboolka adoo adkaynaya boolalka.
Haddi aad tahay xirfad-yaqaan dhise mishiin, makaanik ama soo-saare, ama xamaasad baabuur oo jecel mishiinnada, baabuurta tartanka iyo baabuurta dheereeya, Engine Builder ayaa wax kuu haya. Wargeysyadayada daabacan waxay bixiyaan tafaasiil farsamo oo ku saabsan wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato warshadaha mashiinka iyo suuqyadeeda kala duwan, halka ikhtiyaarrada wargeysyadayadu ay kugu hayaan wararkii ugu dambeeyay iyo alaabooyinka, macluumaadka farsamada iyo waxqabadka warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaas oo dhan waxaad ku heli kartaa oo keliya is-diiwaangelinta. Isdiiwaangeli hadda si aad u hesho daabacaad bille ah iyo/ama daabacaadyo elektaroonig ah oo ah Majaladda Dhisayaasha Injiinka, iyo sidoo kale Warsidaha Matoorada Dhisayaasha Todobaadlaha ah, Wargeysyada Matoorka Todobaadlaha ama Warsidaha Naaftada Todobaadlaha ah, si toos ah sanduuqaaga. Waxaad ku dabooli doontaa xoogga faraska wakhti aan dheerayn!
Haddi aad tahay xirfad-yaqaan dhise mishiin, makaanik ama soo-saare, ama xamaasad baabuur oo jecel mishiinnada, baabuurta tartanka iyo baabuurta dheereeya, Engine Builder ayaa wax kuu haya. Wargeysyadayada daabacan waxay bixiyaan tafaasiil farsamo oo ku saabsan wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato warshadaha mashiinka iyo suuqyadeeda kala duwan, halka ikhtiyaarrada wargeysyadayadu ay kugu hayaan wararkii ugu dambeeyay iyo alaabooyinka, macluumaadka farsamada iyo waxqabadka warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaas oo dhan waxaad ku heli kartaa oo keliya is-diiwaangelinta. Isdiiwaangeli hadda si aad u hesho daabacaad bille ah iyo/ama daabacaadyo elektaroonig ah oo ah Majaladda Dhisayaasha Injiinka, iyo sidoo kale Warsidaha Matoorada Dhisayaasha Todobaadlaha ah, Wargeysyada Matoorka Todobaadlaha ama Warsidaha Naaftada Todobaadlaha ah, si toos ah sanduuqaaga. Waxaad ku dabooli doontaa xoogga faraska wakhti aan dheerayn!
Dakota Sargent waxay khibrad u leedahay mishiinnada naaftada, qalabka macdanta, jidadka waaweyn iyo baabuurta xamuulka ah, iyo makaanik Ciidanka Cirka ee Maraykanka, laakiin shaqada naaftada fudud ayaa ka badan. Waxa uu aasaasay Full Hook Performance wax yar ka hor sannad ka hor waxana uu soo saarayaa alaabada dilaaga ah sida kan Cummins 5.9-litir 12-valve turbocharged engine. iska hubi!
Dakota Sargent, oo kaliya 27 jir ah, waa mid ka mid ah raggaas, oo mar uu diiradda saaro yoolka, ma joojin doono ilaa la gaaro, iyo heerka ugu sarreeya. Iyadoo la tixgelinayo in uusan weli gaarin 30 sano jir, Dakota waxay horey u leedahay rikoodh hodan ah oo khibrad leh, maantana wuxuu diiradda saarayaa horumarinta waxqabadka Hook Full, ganacsi naafto ah oo ku yaal Indian Springs, Nevada, oo u dhow Las Vegas.
Dakota waxaa lagu soo bandhigay baabuurta naaftada ah si toos ah uga baxay dugsiga sare markii ay dhiganaysay Northwestern Kansas Technical College ee Goodland, Kansas. Waxa uu ka qalin jabiyay barnaamijkoodii naaftada oo socday muddo laba sano ah isagoo ka qaatay shahaadada associate in technology naaftada.
"Dugsiga, waxaan ka shaqeeyay dukaanka xamuulka ka dib markii aan ka tagay shaqadayda si aan u dhammeeyo kulliyadda," Sargent ayaa yidhi. "Kadib markii aan qalin-jabiyey, waxaan u guuray Harrisonburg, Virginia... Waxaan u shaqeeyay Freightliner. Inta badan shaqadeyda waxay ahayd wadada, gawaarida xamuulka qaada ee ka baxsan wadooyinka. Dib ugu soo noqoshada Nevada, waxaan bilaabay inaan ku shaqeeyo qalabka macdanta, waxaan u shaqeeyay sidii makaanik goobta, iyo makaanik aqoon isweydaarsi ah dhowr sano.
"Hadda, waxaan qandaraas kula jiraa Ciidanka Cirka ee Mareykanka Makaanik ahaan waxaanan la shaqeynayaa Waxqabadka Hook oo buuxa saacado ka dib. Hadafkayagu waa inaan si buuxda ugu shaqayno Performance Full Hook dhawaan. Waxaan aad ugu dhownahay saacadaas.”
Full Performance Hook wuxuu ku takhasusay 5.9L 12-valve, 24-valve P bambooyin, 24-valve VP44 iyo sidoo kale wuxuu qabtaa shaqada gudbinta gacanta. Intaa waxaa dheer, Dakota waxay abuurtay qaybta Hakinta Waxqabadka Hook Full kaas oo soo saara tayada sare ee billet aluminium xirmooyin cudud labanlaab ah oo lagu hagaajin karo Dodge laga bilaabo 1994 ilaa 2013.
"Full Hook Performance wuxuu keenaa mishiinka, gudbinta iyo joojinta dhammaan hal saqafka hoostiisa," ayuu yiri Sargent. "Inta badan mishiinka dhismihiisa, ma aragno baabuur xamuul ah. Macmiilku waxa uu bixiyaa mishiinka waxaanu ku dhisaynaa awood kasta oo loo baahan yahay. Anaga lafteena ayaanu isku ururinay oo siinay mishiinka waxaadna quudin kartaa dhallaankaaga heer kasta oo awood ah.
"Waxa bilaabay joojinta ayaa ahaa gaadhigayga gaarka ah, 98.5 Dodge oo leh bamka 24-valve P. lafteedu aad bay u xasiloon tahay wadada wayn ama marka aynu samayno dhaqdhaqaaq buuxa ama shay sidaas darteed waxaan jeclaan lahaa inaan ku soo celiyo baabuurka dhererka caadiga ah waxaanan ogaaday hoos u dhac ku yimaada warshadaha - qiimaha sare, qiimaha hoose ee 94 ilaa 13 baabuurta xamuulka ah qaybo aad u fiican Tayada makaanik ahaan wax waan arki karaa oo aan tilmaami karaa dhibaatooyinka waxaan jeclaan lahaa inaan hagaajiyo internetka waxaan ka baadhayay internetka oo raadinaya qalab ganaax ah si aan baabuurkeyga dib ugu soo celiyo dhererka kaydka isagoo xakameynaya qoriga laakiin ma uusan joogin dareenkayga, sidaas darteed aniga qudhaydu waan sameeyay.
Waxaa laga yaabaa inaad dareentay in Dakota ay ku shaqaynaysay Full Hook Performance muddo sanado ah, laakiin run ahaantii wuxuu furay dukaanka Abriil 2020.
"Waxaan ganacsigeyga ka wadaa dukaan yar (30×25) oo aan saaxiib ka kiraystey," ayuu yidhi. “Wiilkiisu dhab ahaantii waa shaqaalahayga kaliya, marka waa aniga iyo Anthony. Waxaan shaqeynaa 18-19 saacadood maalintii, 7 maalmood usbuucii. Anthony waa 18 jir, laakiin ilmahani xaqiiqdii waa mishiin. Wax cabasho ah ma jiraan, iyadoon loo eegayn inta saacadood, inta maalmood ee aan shaqaynayno isbuucii. Had iyo jeer waa uu ii joogaa, baranaya oo dhuuqaya aqoonta inta uu awoodo. Waxaan rajeynayaa in labada ama seddexda sano ee soo socota uu shaqeyn karo aniga la'aanteed Dhisida matooradan iyada oo aan caawin. Taasi waa yoolka”.
Mid ka mid ah yoolalka kale ee aqoon-is-weydaarsigu waa in la sii horumariyo wax soo saarka matoorada sababtoo ah baahida sare ee hadda jirta ee shaqada matoorada Hook Full. Maadaama tiradaasi ay sii kordhayso, Dakotas waxay sheegtay inay sidoo kale jiraan qorshayaal lagu ballaarinayo raadadka dukaanka.
"Waxaan ka dhisayaa dhisme cusub gurigayga oo aan si buuxda ugu shaqayn karo," ayuu yidhi. "Hadafkeyga kama dambaysta ah waa inaan awoodo inaan sameeyo dhammaan shaqada matoorka gudaha guriga sababtoo ah waxaan shaqadayda ka bixiyaa dukaanka mashiinka maxaliga ah ee Vegas ee loo yaqaan Heads By Rick (HBR Competition Engines). Way noo qabtaan. la sameeyay dhammaan hababkayada, qabsashada iyo shaqada madaxa. Waxaan isticmaalnay ilaa hal sano hadda, waxaanan aad u jecelnahay shaqada ay noo qabtaan.
Si kastaba ha ahaatee, hadafkaygu waa in aan yeesho mishiin ii gaar ah oo aan ku qodo qodista, hurinka, hagaajinta iyo hakinta labada sano ee soo socota gudahooda. Waxaan jeclaan lahaa in aan awoodo in aan shaqada oo dhan qabto, maadaama ay adag tahay in maalmahan la helo dukaamada mishiinada. . Waxaan jeclaan lahaa in wakhtiga soo jeedintu uu ahaado mid aad u dheereeya si aan u hubiyo in shay kasta oo dukaankayaga ku jira magacayaga. Waxaan rabaa in aan si sax ah u ogaado waxa lagu sameeyay oo aan ogaado in si sax ah loo sameeyay.
"Runtii waxaan isku dayay inaan ballaariyo oo aan wax walba hagaajiyo ka hor inta aanan ka tagin shaqadayda maalinlaha ah oo aan bilaabin inaan si buuxda u shaqeeyo sababtoo ah wax soo saarka matoorka ayaa runtii dhacay afartii ilaa shantii bilood ee la soo dhaafay."
Mid ka mid ah matoorka ugu weyn ee dhisaya Gobolka Dakota ee dhawaan la dhameeyay waxa uu ahaa saaxiib wanaagsan oo la odhan jiray Tyler Swanson, kaas oo ku leh daaqadaha Waqooyiga Nevada ee Reno, Nevada. Xilli ciyaareedkii hore, Taylor waxa uu soo iibsaday Dodge Ram 2500 badhtamihii 90-aadkii oo wata hal taksi, sariir dheer oo uu watay gaadhi xamuul ah oo leh xajiyaha keliya (S369), Farrell Diesel 215 bamka iyo 785 hp 5 × 25 injectors. Sida qof kasta oo naaftada jecel, awood badan ayaa maskaxda ku haysa Taylor.
"Waxaan wada dhisnay labo baabuur oo xamuul ah, laakiin ma ahayn kuwo waalan marka la eego dhanka awoodda," Sargent ayaa yiri saaxiibtinimadiisa Taylor. "Kadib xilli ciyaareedka, wuu isoo wacay wuxuuna ii sheegay in dadka qaar ay la hadlayeen isaga, sidaas darteed wuxuu diyaar u ahaa inuu wax walba u baxo xilli ciyaareedka soo socda."
Matoorku waa Cummins 5.9-litir 12-valve ah in guys Taylor ay ka soo jiideen Dodge 2500 oo ay keeneen Performance Full Hook for dissembly.
"Anthony iyo aniga ayaa jeexjeexay oo u diray Harvard Business Review," ayuu yiri Sargent. "Waan ka daalnay .020." Waxaan dooranay xulashada Mahle bistoonnada shubka ah ee waxqabadka sare leh oo leh goono dahaaran. Josh McCormick ayaa noo gooyay bisinnada. Waxaan isticmaalnay Colt Stage 5 lobes. Nadiifinta Valve waxaa lagu gaaraa 0.080 ″ waalka gargaarka ee sare ee bistanka. Heerka 5 lobes waa 199/218 lobes wiish. Waxaan u isticmaalnaa 1.45 tuubooyinka tareenka caadiga ah ee ku jira si aan u kordhino aagga xiriirka waxaan haynaa kamaradaha welded TIG Gears iyo crank gears.
"Waxaan dooranay madaxa Hamilton Stage 2 oo leh waal weyn iyo guga koonaha ee Hamilton. Kumaanu faraxsanayn 100% waxqabadka waalka, markaa waxaanu ku dhamaynay dib-u-qaabaynta waalka si aanu rabno. Madaxa sidoo kale waa giraanta dabka.
"Waxaan ku dhameynay rakibidda Dynomite Diesel Super Mental injectors. Waxay noo sameeyeen cirbad caado ah. Waxaan haysanay bamka Farrell Diesel 215 Stage 4. Waxa ay lahayd meeleeyaha iyo wax yar oo lagu daro bamka Marxaladda 5aad. Waxaan haysanay Wagler Street Fighter ulo isku dheeli tiran oo isku dheeli tiran anagoo adeegsanayna nus inch L19 boolal usha Adam Aquino ayaa noo dhisay.
"Waxaan u isticmaalnaa xadhkaha taxanaha Mahle H ee matoorka oo dhan - biraha muhiimka ah iyo xirmooyinka usha. Waxaan haynaa diyaarado lagu qaboojiyo bistoonka shaqada iyo furayaasha si loo qaboojiyo qaybta shaqada. Waxaan leenahay daboolka wiish workpiece mishiinka goynta leh baffles. Waxaan u haynaa dabool hal-xabbo ah oo loogu talagalay mishiinka Waxaanu samaynay Manton 7/16ths chrome stick oo leh 24 kubad waalka ah iyo 12 koob waalka ah. Waxaan dooranay ARP 625 caarada madaxa. Waxaan sidoo kale lahaa suunka gorilla ee dhamaadka hoose.
"Sidoo kale, waxaan haynaa Steed Speed T4 manifold oo leh xirmo turbo ah oo wax qabad EvilFab ah. Waxaan isticmaalnay S472 SXE oo barbar socda oo leh S488 SXE turbocharged. Waa suunka V-suunka TIG ee alxanka leh, dhammaan xirmada birta aan la wadin, sidoo kale waa la safeeyey. EvilFab waxay ku rakibtay dabaylaha in ka badan 1000 hp kamaradu waxay runtii kaa caawin doontaa dabaylaha iyo dunta.
Sababtoo ah matoorka 5.9-litir ee 12-valve ee dib loo dhisay ayaa ku wareegaya RPM sare oo uu yeelan doono kor u kaca, Dakota waxay rabtaa inay kordhiso nadiifinta piston-valve ee mishiinka.
"Shargeeriyeyaashan waaweyn, matoorka si fudud ayaa loo kordhin karaa ilaa 100 psi, marka waxaan ka helnay shims ka dhumuc weyn XDP si aan u haysano waal badan oo bisinka nadiifinta," ayuu yidhi.
Moodooyinka Cummins waxay sidoo kale wataan dheelliyaasha Fluidampr iyo Mishiinka Keating daboolka hore, laakiin bamka wiishka ayaa walaac gaar ah leh.
"Waxaan u baahannahay shidaal badan intii suurtagal ah, markaa waxaan go'aansanay inaan isticmaalno AirDog 165 4G matoorada wiishashka mataanaha," ayuu yidhi. "Kevin at AirDog dhab ahaantii way dhaaftay nidaamiyaha bamka gudaha, si ay u keenaan saliid buuxda in ka badan 300 GPH oo si toos ah ugu socda bamka P. Waxa kale oo uu noo dajiyay tixraacooda kobcinta ee la hagaajin karo. Ku noqo maamulaha
"Dukaankayaga, waxaan TIG ku iibinay qalabyadayada si aan u hubinno heerarka sare ee qulqulka oo aan ka gudubno 3/8 ilaa 1/2." Sidan ayaan si dhab ah u hagaajin karnaa cadaadiska shidaalka marka aan shaqeynin ka dibna marka aan galno kor u kaca wuxuu had iyo jeer xajiyaa cadaadiska mana kululeeyo bamka. wuxuu quudiyaa xagga hore ee bamka P, kaas oo runtii ka caawiya in bamku qaboojiyo oo uu helo shidaal badan intii suurtagal ah.
"Waxaan sidoo kale isticmaalnaa 1/2 soo celinta" ilaa inta la gaarayo sump double. Mid ka mid ah wuxuu isticmaalaa soo laabashada 1/2 ″ ee bamka jetka. Dekadda labaad ee ku taal waxay quudisaa AirDog ka dibna wadarta labaad. Midka labaad ee AirDog Labada AirDog waxay leeyihiin heerka soo laabashada hoose sababtoo ah ka gudubka gudaha ee maamulaha, sidaas darteed waxaan awoodnay inaan isku geyno labada dib u soo celinta ee AirDog hal deked oo ku taal pallet. "
On top of all of the goodies Full Hook Performance horeba u lahaa on engine ah, Taylor doonayay qaar ka mid ah nitric acid, si Dakota ku daray marxalad iyo saaray 200 nitrous waxa on.
"Waxaan dhihi lahaa marka lagu rakibo charger-ka iyo shidaalka, baabuurku wuxuu u bixi doonaa dhammaan si uu hoos ugu dhigo 750-800hp. Marka la casriyeeyo oo laga dhigo matoor 13mm ah, runtii waxaanu ku koobnaan doonaa shidaalka ku jira bamka Stage 4, laakiin runtii waxaanu rabnay in gaadhigu wali yahay gaadhi wado si uu u qaado oo uu jeexjeexo wadada hadii uu rabo.”
Kor u qaadida waxqabadka gaadhiga waxa caawiyay gudbinta Reno ee deegaanka oo la iskugu keenay kaas oo waliba ka muuqda beddele afar-disk ah, Muldoon oo buuxa gacanta valve iyo shifeeyaha ratchet.
Qaar ka mid ah taabashooyinka dhammaystirka ee dhismaha dhammaystiran waxaa ka mid ah Full Hook Performance laba gacmood oo la isku hagaajin karo, ka goynta bamka faakuumka ee bamka isteerinka korantada ee gear-ku wado kaliya, dabacsanaan buuxda ee fiilooyinka mashiinka gacanka, iyo u wareejinta batteriga jirka. .
"Runtii waa dhisme wanaagsan," Sargent ayaa qirtay. "Waa shisheeye, hubaal wuu socdaa oo hadlayaa. Baabuurku asal ahaan waa trailer ujeedo loo dhisay, laakiin wali waxa uu leeyahay gudaha buuxa iyo sariir buuxda. Waxa uu sidoo kale u soo qaadan doonaa dibadda si uu ugu ciyaaro. Waxaanu ku hawo-qaboojin doonaa baabuurta xamuulka ah, si ay u helaan qaboojiyaha raaxada ee baabuurta qaada in ka badan 1,000 faras.
Hadda, baabuurku ma haysto fareeme ku habboon awoodda cusub ee jidka, laakiin waxaa la qorsheeyay in lagu rakibo gaariga mustaqbalka dhow. Intaa waxaa dheer, Dakota waxay noo sheegtay inay dhiseen dhammaan cutubkan 5.9-litir Cummins 12-valve engine saddex maalmood gudahood.
"Waxaan rakibnay dhammaan nidaamka shidaalka, waxaan ka soo uruurinnay dhammaan mishiinnada meel bannaan, waxaana awoodnay inaan kaamka ku jebinno qalabka taageerada mishiinka ka dibna aan ku xirno baabuurka dhammaadka usbuuca."
Sida aad ogtahay, Dakota waxay leedahay wadista iyo go'aan qaadashada si ay ugu guulaysato wax kasta oo uu sameeyo, waxaanan hubnaa inaad maqli doonto magaca Performance Full Hook mustaqbalka.
"Hadafkeyga noloshu waa inaan tan sameeyo mar walba," Sargent ayaa yiri. "Waan ogahay in aan doonayo in aan taas sameeyo. Marka aan go'aansado inaan wax sameeyo, run ahaantii ma dooran maya. Waxaan rajeynayaa inaan sii wadi karo samaynta dhismooyinka xun. "
Diesel of the Week waxaa kafaala qaaday AMSOIL. Haddii aad leedahay mishiin aad jeceshahay inaad ku iftiimiso taxanahan, fadlan iimayl u dir tifaftiraha Engine Builder Greg Jones [email protected]
Waqtiga boostada: Seb-19-2022
