Nidaamka mudista shidaalka ee shilalka tareenka wuxuu u muuqdaa mid la isku duro mashiinka gaaska, taasi waa, dhowr jirriyaha shidaalka ah waxay ku xiran yihiin tuubbada shidaalka, oo durugo shidaalku u baahan yahay in la furo waa la furi doonaa. Haa, asal ahaan waxaan u fahmi karnaa habkaas. Qaabkan ayaa aad uga sahlan labadii hore. Meesha ugu muhiimsan ayaa ah in cadaadiska duritaanka shidaalka iyo waqtiga mudista ay si madax banaan loo xakameeyo iyada oo aan wax saameyn ah la yeeshaan. Tani waxay hubineysaa inay jirto cadaadis ku filan oo lagu buufiyo marwalba, iyo duritaan badan ayaa la samayn karaa waqti aad u gaaban.
Tusaale ahaan, tikniyoolajiyadda duritaanka ee ugu horreysa waxay la mid yihiin khaanadda ajaanibta: waxay qaadataa waqti dheer in la xoojiyo feeraha culus, oo waqti dheer ayey qaadataa in cagta laga sugo feeraha; Nidaamka tareenka ee caadiga ah wuxuu waxoogaa la mid ah feer-daadkeena weyn ee garabka weyn, fidsan, iyo dhaqso, oo waxay noqon kartaa "awood xoog leh, sida yen oo ay sameeyeen Donnie Yen, si ay u sameeyaan isku-darka muddo gaaban. Oo kulligeen waannu og nahay: Master Waad ku garaaci kartaa sadarrada reer galbeedka.
Gawaarida naaftada ee hadda jirta ama SUV-ga waa in lagu qalabeeyaa nidaamka tareenka ee caadiga ah, si loogu yeero "horumar". Nidaamka tareenka ee caadiga ah wuxuu leeyahay qaab dhismeed fudud oo saameyn wanaagsan. Dhibaatada farsamo ee ugu weyn waxay ku jirtaa qaybaha ka hor tagi kara cadaadiska aadka u sarreeya iyo kuwa qudhooda shidaalka mudista shidaalka saxda ah. Nidaamka tareenka ee caadiga ah ayaa hadda loo sameeyay qarnigii saddexaad, waxaana cadaadiska lagu ducaa si loo xakameeyo dardaaranka. Cadaadiska duritaanka waxaa lagu hagaajin karaa 20 MPA ilaa 200 ee MPA, hufnaanta ayaa xitaa ka sareeya.
Akhbaarta xirfadeed ee shirkaddaboolkiiqsi lanko delfaaDiinta Siemens-ka Diemens waxay umulaysaa qaybo, sida bamka, duritaanka, garka, tuubada, waalka, dareeraha iyo wixii la mid ah.
Ku soo dhawow inaad dalbato.
Waqtiga Post: apr-07-2023
